丰田一直以稳定着称,为什么年销量依然卖不过大众?

时间:2019-09-25 08:40:01 来源:南方信息港 当前位置:请骸骨 > 游戏 > 手机阅读

引导:

【丶平凡说车原创 丰田&大众】大众对于我们简直不要太过于熟悉,早些年的捷达和桑塔纳深入民心,不仅耐用而却用料厚实一直流传至今,其中大众的地盘及作用都属于德系品质,在安全性方面有着特别突出,反过来我们来看日系的丰田,丰田在日系车里面可谓是第一车企的美称,可能很多人会说本田,本田虽然可以和丰田抗衡,但从专利来看,丰田的专利要比本田多出一半都不止,虽然本田有着自家的VTEC但这么多年过去了,依然没有任何的进步,到目前为止还是一个啃老本的状态。

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丰田的整体质量放在全球是最高的代表,不仅耐用还便宜,深的平民和追求性价比的消费者喜爱,但日系以轻为主导,用料方面能省就省的一个做法,让很多消费者觉的日系车省油只是偷工减料而已,但也有客观的分析,丰田之所以轻但在碰撞测试中并不属于德系,日系是牺牲车身来保护车内成员等等说法,但不管怎么样日系车铁皮薄以成为现在我们对日系车一贯的看法。

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丰田销量:

数据显示2019年丰田旗下的高端品牌雷克萨斯在华同比例增加46%,这样的数据在豪华品牌里面可以说是非常罕见的一个存在,要指导雷克萨斯畅销车型是没有优惠的,今年4月份的增值税调整,像最为畅销的ES价格上没有一点变动,可想而知这利润有多高,如果像BBA有那么多的优惠,雷克萨斯的销量会上升到多少,就拿大家最关注关注的凯美瑞来说,在4月份的销量为15875辆中级轿车销量排名在第三位,要知道在目前为止八代凯美瑞中端优惠力度非常少,如果有雅阁优惠1.5-2万销量远远不止这些。

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再来谈谈日系车,上述也简单的提到了日系车以皮薄不安全烙印在我们国人心中,但日系车的三大件耐用度是经得起市场考验的,加上日系一贯以省油耐用以及性价比高着称,为什么要说日系车性价比高?雷克萨斯的价格完全可以和BBA媲美,动力还没BBA好,怎么就性价比高了?雷克萨斯是丰田的高端品牌没错,但雷克萨斯的作用料及内饰的质感要比丰田旗下的凯美瑞要强上不少,购买雷克萨斯还有一个主要原因,近两年BBA丑闻越来越多,导致很多有意购买BBA的消费人群去买更加省心耐用不容易出毛病的雷克萨斯,这也是目前为止雷克萨斯销量暴涨的主要因素。

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目前所了解的信息,在丰田旗下只有广丰的雷凌丶致炫优惠力度最高其中有1.5-2.5之间,值得是现款,换代后的雷凌不用想一分钱优惠都不会有,我们可以对比大众旗下的车型,优惠力度有多高,其实我们不难看出大众所有车型的知道价格都高标,所以说让利非常大导致很多购买大众很划算的一个心理现象,丰田旗下的所有车型价格不算低也不算高,只能说中规中矩的指导价格区间,所以优惠力度非常少尤其是汉兰达,这就是两种营销手段问题不怪产品力,说到这里很多朋友就会有一个疑问,为什么丰田不学大众一样指导价高标,然后再加大中端优惠力度呢?首选购买日系车的人群都非常注重性价比和一般家庭用车,如果价格标的太高就突显不出日系车在我们心目中性价比高的映像,最为关键的就是后续的换代车型和新上市车型的影像,竟然你开了这个头后续的换代的车型必然要做好降价的准备,不然很难说服消费者,换代后的大众CC和探歌就是最好例子。

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大众销量:

上述说的丰田营销手段和日系车一贯的设计理念, 下面就来详细讲述大众,大众相比日系车有着天生的优惠,至于是什么大家心理都非常清楚不必说透,大众投入广告相比丰田而言要多的多,日系车在广告这方面投入的非常少,毕竟多年积累来口碑就是最好的广告,大众属于德系品牌,德系品牌追求的是什么,最新的技术,最新的技术会导致什么样的后果,技术不够才成熟稳定,当年的大众双离合给了多少人教训,但经过这么多年的发展大众的双离合在质量稳定性上有很大的进步,从而得出结论:大众车追求的是整体行车品质和发动机变速箱机械上给给人一种人车合一的感觉,日系车主要以日常家用代步为主,在三大件的稳定性特别讲究,让车主在用车时不用考虑汽车本身来带的故障而浪费宝贵的时间,但在形式品质上显得就非常弱势,目前日系最畅销的雅阁1.5T配备CVT变速箱何谈驾驶乐趣。

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总结:

丰田为什么在国内卖不过大众:1丶大众以给国内消费者灌输了安全丶科技丶德系品牌,2丶两种不同的造车理念和营销手段,中端的优惠力度非常吸引人,牢牢的抓住消费者的心理现象,如果要说大众和丰田怎么选,选大众给你更好的行驶感受,选丰田给你日后的用车省心省力,主要看自己的汽车的需求,这也就是为什么目前日系车销量同比例上涨的主要原因所在。

如果要你们购车,你们会选择大众还是丰田呢?欢迎前来留言讨论。

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